braço de controle

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Na suspensão automotiva, o braço de controle (também conhecido como braço A) é o elo de suspensão articulado entre o chassi e os pilares ou cubos da suspensão que sustentam as rodas.

O interior (chassis) extremidade do braço de controle é presa por um pivô, geralmente um arbusto de borracha. Por isso, ele pode controlar a posição da extremidade externa em apenas um único grau de liberdade, mantendo uma distância radial da montagem interna. Embora não seja intencionalmente livre para se mover, uma única bucha não controla o movimento do braço para frente e para trás; este movimento é restringido por um link separado ou haste de raio.

Isso contrasta com o osso da sorte. O braço da sorte é triangular e possui dois rolamentos internos amplamente espaçados. Estes restringem a extremidade lateral do osso da sorte a se mover para frente e para trás, controlar dois graus de liberdade, e não requer nenhuma ligação adicional.

A maioria dos braços de controle com bucha de braço constituem o elo inferior da suspensão. Alguns designs os usam como links superiores, geralmente com um osso da sorte inferior. Em seguida, prenda hastes de raio adicionais na parte superior do braço.