Brazo de control

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En suspensión automotriz, el brazo de control (también conocido como el brazo en A) es el enlace de suspensión articulado entre el chasis y los montantes de suspensión o cubos que llevan las ruedas.

el interior (chasis) el extremo del brazo de control está sujeto por un pivote, generalmente un casquillo de goma. De este modo, puede controlar la posición del extremo exterior en un solo grado de libertad, manteniendo una distancia radial desde el soporte interior. Aunque no es intencionalmente libre de moverse, un solo buje no controla el brazo para moverse hacia adelante y hacia atrás; este movimiento está limitado por un eslabón separado o barra de radio.

Esto contrasta con la espoleta. La horquilla es triangular y tiene dos cojinetes internos que están muy separados. Estos restringen el extremo lateral de la horquilla para moverse hacia adelante y hacia atrás., controlar dos grados de libertad, y no requieren vinculación adicional.

La mayoría de los brazos de control con casquillo de brazo constituyen el eslabón inferior de la suspensión.. Algunos diseños los usan como enlaces superiores., generalmente con una horquilla inferior. Luego fije varillas de radio adicionales al brazo superior.